Четыре дня назад я приехал из Питера. Отпуск, белые ночи, короче две недели романтики и культурного отдыха.
Конечно, впечатлений масса, но есть такие, которые выбиваются из общего ряда восторгов по поводу красоты архитектуры, музеев, парков, истории города и великих людей живших в нем. Напишу в основном о негативе, хотя позитив тут всегда перевешивает - это же все таки Питер! :)
Конечно, первое чему поражаешься, попадая в Питер - это ценам. Донецк - не самый дешевый город, но.. Особенно отличается транспорт. Для меня лично осталось загадкой, почему цена на проезд в тех же маршрутках в 2-3 раза больше чем у нас в Донецке, при том что бензин и газ дешевле (хотя и ненамного) чем у нас. Ну это ладно - маршрутки - они для буржуев, понимаю. Но почему проезд в социальном по определению электротранспорте более чем в 6
(шесть!) раз дороже чем у нас - это вообще за гранью разумного. Неужели такое электричество дорогое? При этом я за 2 недели не заметил на улицах города ни одного нового трамвая. А в Донецке город находит средства чтобы по крайней мере по центральным маршрутам ходили новый трамваи.. Ну ладно, нам то, туристам, что за дело.
Осмотревшись немного в городе после приезда и познакомившись с местными новостями по ТВ наступает прозрение №2. На город наступает бизнес. Причем наступает, зараза, скрытно, как белорусский партизан. Бывшие общественные туалеты в парках как по волшебству преобразовались в ресторанчики для гостей северной столицы, мелочь а приятно, только
сходить, пардон, некуда. Как раз во время нашего с женой пребывания в городе по всем каналам СМИ стоял вой по поводу нового здания биржи, которое испортило панораму Стрелки Васильевского острова. Две недели мы честно пытались увидеть это явление но до последнего дня нам это не удавалось. В последний день мы были в Петропавловской крепости и вот с ее то стены мы наконец имели удовольствие лицезреть. М-да. Ну вот сейчас всем миром навалятся и может быть владельцы разломают лишние этажи здания. Ладно. Но вот что потом сделают с будущей газпромовской 400-метровой башней на Охте? Что, тоже лишние этажи разберут? А ведь построят же.. Представляю какой будет офигенный вид - Смольный собор на фоне небоскреба - зашибись! И что характерно, большинство населения города эту стройку
поддерживает! Видимо народу все по ящику разъяснили, как это круто для города в целом и для каждого горожанина в частности, и вообще - там наверху можно фонарик повесить - красиво будет. По этому поводу
высказался БГ, и к этому мне больше добавить нечего.
Питер для туриста - это в значительной степени музеи. Но музеи тоже бывают разные. Вот например Петропавловка. Очень понравилась организация. Купив единый билет за 250р можно посетить шесть мест, включая сам Петропавловский собор (очень красивый) и музей истории Петербурга. Музей очень интересный, живой. Не ожидал даже. При этом билет действителен в течении 10 дней, т.е. если не успел за день все обойти, приходи завтра. Напротив, неприятно удивила организация Петергофа. Это просто
нечто. Допустим едете вы в Петергоф. Конечно хочется прокатиться хотя бы в одну сторону на Метеоре, как же без него :) Таак, денежку вынь да положь. Прибыли. Дальше вход в нижний парк. Денежку положь. Ладно, гуляем по парку, красота. И вот тут наступает самое интересное: хотим мы сходить ну допустим в Монплезир - фигасе! Он оказывается поделен на 3 части! В каждую отдельный вход. За отдельную плату. И каждый раз платить надо больше чем в Эрмитаж! Ну что там можно делить, е-мое, при том что хорошую часть здания занимают кафешки?! Банно-кухонный комплекс, госссподи прости, название то какое сурьезное.. Идем в Большой дворец - та же фигня! Я удивляюсь, как это еще переход из нижнего парка в верхний бесплатный.
Впечатления от музеев вообще: еще раз повторюсь, очень понравился музей истории Петербурга в Петропавловке. Такие музеи как Русский, например, лично для меня менее интересны (любители живописи, чур не пинать), но туда стоит сходить ради вот этого:
Волна. Айвазовский.
Да, это конечно очень впечатляет. Одного не пойму - зачем Айвазовский нарисовал ТАМ людей? Как по мне, картина произвела бы нужное впечатление и без их присутствия. А все это кораблекрушение, по моему, только отвлекает внимание.
Настоящих питерцев в городе становится все меньше и меньше. Больше мелькают всякие чудаки, кто с особо веселой прической, кто просто в труселях рассекает по Невскому. Народ поголовно ходит в каких то советского образца кедах. Сам лично никогда б кеды не одел, тем более летом в жару, но народ видимо привык к резине :) Но все же иногда можно наткнуться и на коренных жителей, и к этому, надо сказать, бывает нелегко привыкнуть. Пусть меня поправят если я не прав: много говорить - это национальная питерская особенность? Сценка в автобусе: дорогу где то впереди раскопали, маршрут поменялся. Кондуктор ходит по салону, озвучивая новый роадмап. Тут просыпается тетка, явно местная, и начинает уточнять, идет ли автобус к метро Чернышевская.
- Нет не идет.
- Т.е. к метро Чернышевская я не попаду?
- Нет.
- И автобус даже мимо не проедет?
- Нет.
- И по этой улице, где метро, он не поедет?
- Нет.
(на кондукторшу уже жалко смотреть)
- А где можно выйти, чтобы пересесть на что то, на чем можно доехать до метро Чернышевская?
- Х.з.
- А где выйти, чтоб поближе было пешком? Может здесь?
- Может.
- Или на следующей?
- Возможно.
- Или через одну?
- Ага.
(на лице кондукторши появляются явные признаки агрессии)
- Так здесь или на следующей?
- Х.з.
- А мимо другого метро автобус идет?
- Да, мимо Площади Восстания!
(с явной радостью в голосе)
- А мимо Чернышевской не идет?
- Ууууу!!...
(убегает в другой конец салона)
И дальше просто высший пилотаж - кричать вслед убегающей кондукторше через весь автобус все эти вопросы и уточнения с самого начала.. Я бы не рискнул, глядя на лицо кондукторши, просто побоялся бы за свое здоровье. Это было нечто, причем, что характерно, тетка явно все уже давно поняла и про автобус, и про метро, но жажда общения взяла свое. В другом автобусе уже кондуктор, настоящий еврей, вместо обилечивания пассажиров непрерывно рассказывал им последние новости города, случаи из своей биографии и давал советы на все случаи жизни, при этом довольно грубо затыкая рот недовольным, которым нетерпелось, видите ли, получить билет.
Кстати, еще мне очень нравится эта Великая Мечта Настоящего Питерца - чтобы метро провели прямо в его дом, причем чтобы эскалатор начинался прямо в его подъезде (извиняюсь, в парадном :), а не дай бог не в соседнем. У нас конечно тоже есть кое какие предпосылки, например когда маршрутка на промежутке от Майского до Донского делает 4-5 (!) остановок (кто знает, тот поймет), то есть о чем задуматься. Скоро ноги у людей атрофируются за ненадобностью. 10 метров можно и на руках проползти.
Но все равно, спасибо этому городу, в котором я имел честь родиться, и который все таки ЕСТЬ, несмотря ни на что.
