Давно хотел возобновить старое хобби - моделирование. Захотелось собрать модель чего то эпического и большого. Выбор сам собой пал на немецкий линкор Бисмарк. В инете относительно легко нашлись необходимые развертки и чертежи. После их изучения стало ясно: Бисмарк - это круто, слишком круто. В масштабе 1:200 модель представляет собой дуру длиной 125см, а количество деталей просто поражает воображение. Сразу такого монстра просто не потянуть, тем более что существующие в квартире полки по размеру меньше :) Для тренировки и поверки собственных сил решил собрать что нибудь менее грандиозное. Понравился британский эсминец Glowworm.
Во время норвежской кампании ему пришлось водиночку вступить в бой с немецким тяжелым крейсером Admiral Hipper и двумя эсминцами. Бой был сильно неравным и в итоге капитан Glowworm принял решение таранить немецкий крейсер, который получил значительные повреждения и вышел из строя на несколько месяцев. Сам эсминец, понятное дело, после такого затонул.
Итак, исходные данные загружены и распечатаны.
Теперь дело за малым - собрать всю эту красоту длиной 0,5 метра :)
[20.11.2008]
Работа после долгого перерыва возобновилась. Вырезаны детали набора корпуса, проведена контрольная сборка и подгонка.
[01.12.2008]
По состоянию на настоящее время собран каркас и установлена палуба. Фото в процессе сборки:
Собранный каркас:
А вот здесь я ошибся. Детали, расположенные под выступом палубы надо было приклеивать раньше чем саму палубу. Т.к. я налепил сразу всю палубу, то установка этих деталей усложнилась:
Каркас с установленной палубой ждет обшивки:
[15.12.2008]
Палуба закрыта защитными бумажками, на очереди обшивка корпуса. Начал с носа:
Тут окончательно выяснилось, что бумага, на которой были напечатаны развертки, оказалось неудачной - краска с нее так и норовит отлететь на сгибах. Подводную часть корпуса определенно ждет покраска. Ну ничего, переживем.
Далее, по стандартной для моделей кораблей технологии, настала очередь кормовой части:
И вот наконец момент истины: последний сегмент. Волнения по поводу сходимости разверток оказались напрасны, деталь встала точно на место без зазоров и перекрытий!
Результат в общем удовлетворил, за исключением мелких нестыковок, которые было решено не замечать :).
[26.03.2009]
Первый отчет в 2009 году. В работе над моделью был большой перерыв, однако кое-что все же сделано. Обшивка корпуса покрашена в черновом варианте, а недавно я наконец собрался с силами и установил бортовую обшивку. Без боков не обошлось, но все они полностью на моей совести. Хорошо, что разработчики учли потенциальную криворукость таких моделистов, как я, и предусмотрели резервные детали, на случай если основных не хватит. Эту резервную вставку можно увидеть в кормовой части корпуса. В целом получилось нормально, если не рассматривать слишком пристально :)
[31.03.2009]
Работа над корпусом отложена, сам корпус упакован (нашлась идеально подходящая по размерам коробка от часов) для защиты от пыли. Настала очередь всяких надстроек и прочих деталей. Первая ласточка - надстройка прожектора вместе с прожектором, собственно. Итог трех вечеров работы:
И весь пепелац в сборе:
Точнее говоря, еще не весь. На эту надстройку с палубы ведет такая маааленька лесенка (говоря по морскому - трап), которую еще предстоит сделать. Но это уже совсем другая история..
[03.04.2009]
Лестница/трап временно отложена, зато готова первая шлюпка. Всего 4 детали, но времени на нее убито было немало :)
